วิทยุการบินแห่งประเทศไทย แจ้งปรับทิศทางการวิ่งขึ้น – ร่อนลงของอากาศยาน ระหว่างเดือน ต.ค. 65 – ก.พ. 66

        วิทยุการบินแห่งประเทศไทย แจ้งปรับทิศทางการวิ่งขึ้น – ร่อนลงของอากาศยาน ระหว่างเดือนตุลาคม 65 – กุมภาพันธ์ 66 เนื่องจากกระแสลมเปลี่ยนทิศทางในช่วงฤดูหนาว ทั้งนี้การปรับเปลี่ยนเส้นทางบินดังกล่าว ส่งผลให้อากาศยานต้องร่อนลงสู่ท่าอากาศยานดอนเมือง จากทางทิศใต้ โดยการทำการบินผ่านเขตใจกลางเมืองกรุงเทพมหานครเพื่อเข้าไปลงสู่ท่าอากาศยาน สำหรับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ การปรับใช้เส้นทางบินจะเป็นไปในลักษณะเดียวกัน คือ อากาศยานจะทำการวิ่งขึ้น และร่อนลง จากทางทิศใต้ขึ้นทางทิศเหนือเช่นกัน

        ดร.ณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2565 เวลา 15.04 น. เป็นต้นไป ท่าอากาศยานดอนเมือง มีความจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนทิศทางการวิ่งขึ้น และร่อนลงของอากาศยาน จากปกติเคยใช้ทางวิ่ง 21 เป็นทางวิ่ง 03 เนื่องจากกระแสลมเปลี่ยนทิศทาง ที่พัดมาจากทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และมีความเร็วลมค่อนข้างแรงอยู่ที่ 10 – 15 น็อต หรือ 20 – 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นลักษณะอากาศปกติในช่วงฤดูหนาว คนกรุงเทพฯ อาจเห็นเครื่องบินผ่านใจกลางเมือง

        การปรับเปลี่ยนเส้นทางบินดังกล่าว ส่งผลให้อากาศยานต้องร่อนลงสู่ท่าอากาศยานดอนเมือง จากทางทิศใต้ โดยการทำการบินผ่านเขตใจกลางเมืองกรุงเทพมหานครเพื่อเข้าไปลงสู่ท่าอากาศยาน แต่หากลักษณะอากาศของท่าอากาศยานดอนเมืองในช่วงฤดูหนาวนี้ มีความเร็วลมลดลงเหลือไม่เกิน 10 น็อต หรือ 18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วลม ที่ยังอยู่ในค่ามาตรฐานความปลอดภัยที่อากาศยานสามารถทำการวิ่งขึ้น และร่อนลง ตามเส้นทางบินปกติได้ ก็จะกลับมาใช้งานทางวิ่ง 21 ที่ร่อนจากทางทิศเหนือลงทางทิศใต้ตามปกติ สำหรับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ การปรับใช้เส้นทางบินจะเป็นไปในลักษณะเดียวกัน คือ อากาศยานจะทำการวิ่งขึ้น และร่อนลง จากทางทิศใต้ขึ้นทางทิศเหนือเช่นกัน

        ทั้งนี้ บวท. จะเฝ้าติดตามลักษณะอากาศร่วมกับกรมอุตุนิยมวิทยาอย่างใกล้ชิด หากมีการเปลี่ยนแปลงของกระแสความเร็วลมที่เกินกว่าค่ามาตรฐานความปลอดภัยเกิดขึ้นอีก บวท. จำเป็นต้องมีการปรับเส้นทางบินในลักษณะดังกล่าวอีกครั้ง เพื่อความปลอดภัยผู้โดยสารและอากาศยาน

ที่มา : http://bitly.ws/vxoT