นโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

สถานะปัจจุบันของนโยบาย

ปัจจุบัน (11 เม.ย. 68) กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินนโยบายค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายแล้วใน 2 เส้นทาง ได้แก่:

- สายสีม่วง Purple Line (รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม)
  ทั้งหมด 16 สถานี : คลองบางไผ่, ตลาดบางใหญ่, สามแยกบางใหญ่, บางพลู, บางรักใหญ่, บางรัก, น้อยท่าอิฐ ไทรป่า, สะพานพระนั่งเกล้า, แยกนนทบุรี 1, บางกระสอ, ศูนย์ราชการนนทบุรี, กระทรวงสาธารณสุข, แยกติวานนท์, วงศ์สว่าง, บางซ่อน และเตาปูน
- สายสีแดง SRT Red Lines
  - เส้นทางที่ 1 รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา (กรุงเทพอภิวัฒน์ – รังสิต) ทั้งหมด 10 สถานี : บางซื่อ, จตุจักร, วัดเสมียนนารี, บางเขน, ทุ่งสองห้อง, หลักสี่, การเคหะฯ, ดอนเมือง, หลักหก และรังสิต
  - เส้นทางที่ 2 สายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์ – ตลิ่งชัน) ทั้งหมด 7 สถานี : บางซื่อ, บางซ่อน, สะพานพระราม 6, บางกรวย – กฟผ., บางบำหรุ และตลิ่งชัน

นโยบายดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน และส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ โดยพบว่าได้รับการตอบรับที่ดีจากประชาชน มีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นสูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ (New High)

แผนขยายผลในอนาคต

รัฐบาลยืนยันว่า จะขยายผลนโยบายครอบคลุม 8 เส้นทาง ภายในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 ได้แก่:

1. สายสีเขียว
2. สายสีทอง
3. สายสีเหลือง
4. สายสีชมพู
5. สายสีน้ำเงิน
6. แอร์พอร์ต เรล ลิงก์
7. สายสีม่วง **(ค่าโดยสาย 20 บาทตลอดสายแล้ว)
8. สายสีแดง **(ค่าโดยสาย 20 บาทตลอดสายแล้ว)

การลงทะเบียนเพื่อรับสิทธิ์

การลงทะเบียน

- ทำไมต้องลงทะเบียน: เพื่อยืนยันตัวตนเพื่อให้ระบบสามารถจัดการค่าใช้จ่ายระหว่างผู้ให้บริการที่ต่างกันได้
- คุณสมบัติผู้มีสิทธิ์: ต้องมีเลขประจำตัวประชาชนไทย 13 หลัก (นักท่องเที่ยวต่างชาติจะไม่ได้รับสิทธิ์ตามนโยบายนี้)
- ช่องทางลงทะเบียน: ผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ”
- ขั้นตอนการลงทะเบียน : กรอกหมายเลขบัตรประชาชน และกรอกข้อมูลบัตรที่จะใช้ชำระค่าโดยสาร
- ช่วงเวลาลงทะเบียน: เตรียมเปิดให้ลงทะเบียนในวันที่ 25 สิงหาคม 2568 เป็นต้นไป ไม่จำกัดจำนวนผู้มีสิทธิ์ และไม่มีกำหนดปิดรับลงทะเบียน

การใช้สิทธิ์

- รอประกาศจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง

หากไม่ได้ลงทะเบียน

- หากไม่ได้ลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐ หรือไม่มีการผูกใช้งานบัตรที่ได้ลงทะเบียนไว้จะต้องจ่ายตามอัตราปกติ

รูปแบบการชำระเงิน

การใช้งานบัตรโดยสาร

- บัตร Rabbit : ใช้กับ 4 สาย คือ สีเขียว สีทอง สีชมพู สีเหลือง
- บัตร EMV Contactless (Visa/Mastercard) : ใช้ได้กับสายสีแดง น้ำเงิน ม่วง ชมพู เหลือง และแอร์พอร์ตเรลลิงก์ (ไม่รวมสายสีเขียวและทอง)
- หมายเหตุ
  - บัตรโดยสารที่นอกเหนือจากนี้ หรือ บัตรที่ไม่ได้ลงทะเบียนกับแอปทางรัฐ ให้ชำระค่าโดยสารราคาปกติ
  - บัตร EMV คือบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตทั้งไทยและต่างประเทศที่ออกภายใต้ Visa หรือ Mastercard

การคิดอัตราค่าโดยสาร

รถไฟฟ้าแต่ละสายคิดอัตราค่าโดยสารสูงสุด คือ 20 บาท
กรณีมี การเปลี่ยนสายการเดินทาง เป็นสายที่ 2 ค่าโดยสารทั้งหมดจะจ่ายแค่ 20 บาท
กรณี อัตราค่าโดยสารไม่ถึง 20 บาท ให้เสียค่าบริการในอัตราปกติ
ผู้โดยสารที่เดินทางข้ามสาย ต้องถือบัตร 2 ใบ

เมื่อลงทะเบียนผ่านแอป”ทางรัฐ”แล้ว

- ในปีแรก ยังไม่สามารถใช้บัตรข้ามสายกันได้ ยังใช้บัตรเดิมของแต่ละสาย
- แต่ค่าโดยสารตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางที่มีการเดินทางข้ามสายจะสูงสุดไม่เกิน 20 บาท
- โดยผ่านแอป”ทางรัฐ”เพื่อใช้ระบบเคลียร์ริ่งเฮ้าส์

แผนอนาคต

- ในปี 2569 จะเริ่มใช้ระบบ QR Code สำหรับสแกนจ่ายค่าโดยสารผ่านโทรศัพท์มือถือ โดยจะ ยกเลิกการใช้บัตรโดยสารในระยะยาว

แผนการชดเชยรายได้ผู้ประกอบการ

ประเมินค่าใช้จ่ายในการชดเชยให้เอกชนปีละ ประมาณ 8,000 ล้านบาท
ใช้รายได้จากโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และเงินในกองทุน รฟม. (ปัจจุบันประมาณ 16,000 ล้านบาท) เป็นแหล่งเงินชดเชย
นอกจากนี้ อยู่ระหว่างการผลักดัน ร่าง พ.ร.บ. การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. และจัดตั้ง “กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม” คาดว่าจะประกาศกฎหมายลำดับรองได้ภายใน กันยายน 2568

ผลกระทบเชิงบวกจากนโยบาย

ลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนอย่างเป็นรูปธรรม
จูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล
ส่งผลดีต่อการลดปัญหามลพิษทางอากาศ เช่น PM2.5
ส่งเสริมความเท่าเทียมด้านการเดินทางให้แก่คนทุกกลุ่ม

ที่มา

Post Views: 38,893